Qulqulet: Downhill Speed Alert
Alates 3. eluaastast
info
0+
Allalaadimised
Alates 3. eluaastast
Lisateave
Rakenduse teave
Pikk mäest laskumine võib koormatud sõiduki pidureid pidevalt koormata. Qulqulet aitab veoauto- ja bussijuhtidel tee kõrguste ja sisestatud sõiduki sätete abil eelseisvaks allamägeks valmistuda.
Rakendus hindab piduritemperatuuri 3,5-tonnise või raskema kaaluga sõidukite puhul. Selle allamäge juhised sisaldavad varajast madala käigu meeldetuletust ja mudeli nõudmisel arvutatud kiirusehoiatust. Armatuurlaua vaade hoiab koos nõuande, praeguse kiiruse ja eelseisva kõrgusprofiili.
Enne sõidu alustamist määrake sõiduki tüüp, täismass, piduritüüp ja mootoripidurduse üksikasjad. Teekatte ulatus ja GPS-i kvaliteet määravad, milliseid teid saab hinnata. Kui saadaolev teave on ebapiisav, selgitab rakendus, miks juhised pole saadaval.
Sõidu ajal on sõidu juhtnupud piiratud. Valige parkimise ajal sätted, hoidke tähelepanu teel ja lõpetage seanss nupuga „Peata sõit“. Hääljuhised sõltuvad seadmesse installitud keelehäältest; hääle puudumisel on saadaval helin.
Mõistke piire
Qulqulet pakub allamäge hinnanguid, mitte pidurite temperatuuri mõõtmist ega garantiid, et tee või kiirus on ohutu. See ei saa kontrollida teie pidureid, rehve, koormat, teekatet ega ilma. Liiklusmärgid, liikluspiirangud, sõiduki juhised ja juhi otsustusvõime on esikohal. Puuduv hoiatus ei tähenda, et ohtu pole.
See versioon ei paku kurvikiiruse hoiatusi, samm-sammult navigeerimist ega hädaabi. Kaardi- ja kõrgusandmed võivad olla mittetäielikud või ebatäpsed. Juhised kehtivad ainult siis, kui kasutatavad teeandmed on saadaval.
Andmete ja mudeli allikad
Tee geomeetria: OpenStreetMapi kaastöölised avatud andmebaasi litsentsi alusel.
https://www.openstreetmap.org/copyright
Kõrgus: Copernicus DEM GLO-30.
https://dataspace.copernicus.eu/explore-data/data-collections/copernicus-contributing-missions/collections-description/COP-DEM
Piduri kuumuse mudel: FHWA raskusastme hindamissüsteemi uuring; Wyomingi transpordiministeeriumi uuringut toetav materjal on saadaval USA transpordiministeeriumi raamatukogust.
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/42490
Qulquleti on Saifullah iseseisvalt välja töötanud. See ei ole seotud ühegi valitsusasutuse ega andmepakkujaga ega ole nende poolt heaks kiidetud. Rakenduse soovitused on selle enda arvutused, mitte ametlikud liiklusjuhised.
Küsimused või tagasiside: www.saifullah.ai@gmail.com
Rakendus hindab piduritemperatuuri 3,5-tonnise või raskema kaaluga sõidukite puhul. Selle allamäge juhised sisaldavad varajast madala käigu meeldetuletust ja mudeli nõudmisel arvutatud kiirusehoiatust. Armatuurlaua vaade hoiab koos nõuande, praeguse kiiruse ja eelseisva kõrgusprofiili.
Enne sõidu alustamist määrake sõiduki tüüp, täismass, piduritüüp ja mootoripidurduse üksikasjad. Teekatte ulatus ja GPS-i kvaliteet määravad, milliseid teid saab hinnata. Kui saadaolev teave on ebapiisav, selgitab rakendus, miks juhised pole saadaval.
Sõidu ajal on sõidu juhtnupud piiratud. Valige parkimise ajal sätted, hoidke tähelepanu teel ja lõpetage seanss nupuga „Peata sõit“. Hääljuhised sõltuvad seadmesse installitud keelehäältest; hääle puudumisel on saadaval helin.
Mõistke piire
Qulqulet pakub allamäge hinnanguid, mitte pidurite temperatuuri mõõtmist ega garantiid, et tee või kiirus on ohutu. See ei saa kontrollida teie pidureid, rehve, koormat, teekatet ega ilma. Liiklusmärgid, liikluspiirangud, sõiduki juhised ja juhi otsustusvõime on esikohal. Puuduv hoiatus ei tähenda, et ohtu pole.
See versioon ei paku kurvikiiruse hoiatusi, samm-sammult navigeerimist ega hädaabi. Kaardi- ja kõrgusandmed võivad olla mittetäielikud või ebatäpsed. Juhised kehtivad ainult siis, kui kasutatavad teeandmed on saadaval.
Andmete ja mudeli allikad
Tee geomeetria: OpenStreetMapi kaastöölised avatud andmebaasi litsentsi alusel.
https://www.openstreetmap.org/copyright
Kõrgus: Copernicus DEM GLO-30.
https://dataspace.copernicus.eu/explore-data/data-collections/copernicus-contributing-missions/collections-description/COP-DEM
Piduri kuumuse mudel: FHWA raskusastme hindamissüsteemi uuring; Wyomingi transpordiministeeriumi uuringut toetav materjal on saadaval USA transpordiministeeriumi raamatukogust.
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/42490
Qulquleti on Saifullah iseseisvalt välja töötanud. See ei ole seotud ühegi valitsusasutuse ega andmepakkujaga ega ole nende poolt heaks kiidetud. Rakenduse soovitused on selle enda arvutused, mitte ametlikud liiklusjuhised.
Küsimused või tagasiside: www.saifullah.ai@gmail.com
Valmistu pikkadeks laskumisteks veoautode ja busside mäest laskumise hoiatustega.
Värskendatud:
Ohutus algab selle mõistmisest, kuidas arendajad teie andmeid koguvad ja jagavad. Andmete privaatsuse ja turvalisuse tavad võivad olenevalt kasutusviisist ning teie piirkonnast ja vanusest erineda. Selle teabe esitas arendaja ja seda võidakse aja jooksul värskendada.
Mis on uut?
Initial downhill-focused version with vehicle settings, brake-heat estimates, low-gear reminders and a driving display. Bend-speed warnings are not included.
Alates 3. eluaastast
LisateaveRakenduse tugi
phone
Telefoninumber
+8801711134346
Teave arendaja kohta
SHAIFULLAH AL AHAD
www.saifullah.ai@gmail.com
107/2/C EAST BASABO, SABUJBAG DHAKA SOUTH CITY CORPORATION, DHAKA-1214
Dhaka 1214
Bangladesh
