A320 ECAM Reset Pro

Airbus A320 ECAM Reset PRO-appen (med SÖK-alternativ) – proceduren används när en dator/ett system inte fungerar korrekt på A320 CEO- och NEO-familjens flygplan.

NY version med 3 dagars provversion, med automatisk förnyelse. Du kan prova och avbryta/avsluta prenumerationen när som helst.
Användare med den betalda versionen av A320 CEO kan fortsätta använda CEO-versionen.
Airbus A320 NEO tillagd! TSM-referens tillagd för A320 NEO.
GRATIS MEL-kalkylator tillagd.

ECAM-felmeddelande eller SYS kan användas för att söka efter återställningsproceduren i appen.

I applikationen hittar du: Konfiguration av luftkonditionering (tidigare återställning), strömbrytare och/eller tryckknappar för att återställa, tid som behövs för SYS att återställas, AMM-referens för avregistrering i ALB (ATL) och MEL-referens för A/C-utskick.

OBS:
SÖK-fältet har lagts till i appen för att påskynda processen och hitta svar på vissa problem. Använd den som en professionell och förhindra flygplansförseningar.
Det är viktigt att snabbt lösa problem, systemfel och fel, och du kan göra det med den här appen.

Linjeunderhållspersonal (bas) och piloter kan använda den med försiktighet och följa Airbus och operatörsmanualer.
MCC-support och godkännande vid behov.

ECAM Reset-appen är avsedd att vara referensguide och utbildningsstöd, INTE en ersättning för tillverkar- och operatörsmanualer. Använd den med försiktighet, på egen risk.

OBS:
MMEL-referens används i appen. Godkänd operatörs MEL MÅSTE användas för flygplansutskick. Vissa MEL kan kräva underhåll och/eller operativa åtgärder. Det är viktigt att utföra underhållsåtgärder för erforderlig MEL innan luftkonditionering utskickas.
MEL kan skilja sig från den i appen, och den skiljer sig från en operatör till en annan.
Det är inte samma MEL för luftkonditionering i American Airlines och Saudi Arabian Airlines eller IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris eller Wizzair, oavsett mätare, vilket företag - använd endast godkänd dokumentation, informationen i appen är endast för referens. AMM-referens, för signering i flygplanets loggbok, används i appen. Kontrollera och använd ENDAST uppdaterad AMM, av relaterad flygplanseffektivitet för signering.

Var särskilt uppmärksam på att återställa flygplanet till konfigurationen innan den här appen används, eller NORMAL konfiguration. (HYD-ström AV eller PÅ, SYS eller dator P/B AV eller PÅ…)

I vissa fall finns det möjlighet att du hittar vissa CB:er för återställning som inte är tillämpliga på specifika flygplan. Den främsta anledningen är att den här appen är gjord för flygplan i A320-familjen, och det finns små skillnader för system-CB:er mellan A/C. I det här fallet bör du använda CB:er, från listan, som finns och ignorera andra från listan i appen. Till exempel är den situationen med CIDS-återställningsproceduren.

Dessutom, i vissa fall efter återställning, kommer systemet bara att ändra använd kanal, FEL kommer inte att finnas på ECAM men fortfarande finnas kvar. Till exempel, efter återställning av ECAM-FEL: ”BROMSAR N/WS MINOR FEL” med återställning av A/SKID-NWS-brytaren (på landningsställets kontrollpanel), kommer SYS att byta kanal (BSCU-kanal). I det här fallet kan du skicka flygplan, men det är god praxis att i sådana situationer fylla i flygplanets loggbok innan återställningen utförs.

Det är viktigt att felsöka och kontrollera varför ett fel uppstår. I vissa fall, när det finns ett verkligt problem med systemet, kommer den här appen inte att åtgärda det, men du kan använda den för att SNABB åtgärda falska meddelanden och när SYS tillfälligt är inaktivt av olika anledningar.

Detta är en fristående applikation, du behöver INTE en internetanslutning för att använda den.
Du kan uppdatera appen med nya alternativ snart.

Om du hittar några buggar eller har en idé om hur du kan förbättra den, vänligen kontakta oss via e-post.

Tack

Cave Club